概述

CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）是一种广泛应用于汽车、工业控制等领域的串行通信协议。本文介绍如何在树莓派上使用 CAN-HAT 扩展板进行 CAN 通信开发，以及 CAN 矩阵和信号字节序的基础知识。

关于汽车 CAN 总线网络架构，请参阅 汽车 CAN 网络。

概述

现代汽车是一个高度复杂的嵌入式系统网络。车辆内部的数十个电子控制单元（ECU）通过 CAN 总线等车载网络进行通信，控制着从发动机管理到娱乐系统的方方面面。理解汽车 CAN 网络架构是进行车联网安全研究的基础。

参考资源： Aviation Cyber Security Testing | Pen Test Partners

OpenAirInterface5G (OAI5G) 是一个开源的软件无线电 (SDR) 解决方案，提供了符合 3GPP 规范的无线接入网（gNB、eNB）和用户设备（UE）的软件实现。本文主要记录并总结了 OAI5G NR（5G）独立组网下的接入网（gNB）nr-softmodem 的编译环境准备、网络配置与基本运行。

简介

第五代移动通信技术 (5G) 引入了全新的服务化架构 (SBA)，并将核心网功能拆分为多个独立的微服务 (网络功能, NF)。同时，5G 在频段划分上支持 Sub-6GHz (FR1) 以及高频毫米波 (FR2)，极大地拓宽了带宽容量。

本文主要总结 5G 的频段分布、核心网架构中的核心网络功能 (NF) 以及 5G 接入网 (RAN) 的关键专业术语。

简介

OpenAirInterface（OAI），又称 OpenAirInterface5G，是由欧洲 EURECOM 组织发起并维护的开源软件定义无线电（SDR）4G LTE 与 5G NR 项目。根据 3GPP 标准，OAI 完全且开源地实现了 LTE 协议的三个主要组成部分：

• EPC (Evolved Packet Core): 核心网
• eNB (Evolved NodeB): 基站
• UE (User Equipment): 用户终端设备

目前 OAI 稳定支持 3GPP Release 10 及以上标准功能，并处于持续活跃更新中。

• 官方网站: OpenAirInterface – 5G software alliance
• 官方 Git 仓库: Gitlab OAI 5G

概述

JTAG（Joint Test Action Group）、SWD（Serial Wire Debug）和 DAP（Debug Access Port）是嵌入式系统开发中最常用的调试和编程接口标准。它们为开发者提供了对微控制器和处理器内部状态的访问能力，是硬件调试、固件烧录以及安全研究中不可或缺的工具。

概述

FragAttacks（Fragmentation and Aggregation Attacks）是由安全研究员 Mathy Vanhoef 发现的一系列 Wi-Fi 安全漏洞，影响所有现代 Wi-Fi 安全协议（WEP、WPA、WPA2、WPA3）。这些漏洞源于 Wi-Fi 标准中帧聚合和帧分片机制的设计缺陷以及实现错误。

本文介绍 FragAttacks 漏洞验证工具的部署方法和使用流程。关于 FragAttacks 漏洞的技术原理，请参阅 WifiFragattacks 原理分析。

免责声明： 本工具仅用于合法的安全测试和研究目的。未经授权对他人设备进行漏洞测试属于违法行为。

概述

FragAttacks（Fragmentation and Aggregation Attacks）是由安全研究员 Mathy Vanhoef 于 2021 年公开的一系列 Wi-Fi 安全漏洞，影响范围覆盖所有现代 Wi-Fi 安全协议（包括 WPA3）。这些漏洞利用了 Wi-Fi 802.11 标准中帧分片（Fragmentation）和帧聚合（Aggregation）机制的设计缺陷和实现漏洞，可被攻击者用于在 Wi-Fi 通信范围内窃取用户数据或攻击设备。